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千年淮盐 留下怎样的丰厚遗产
发布日期:2021-03-19浏览次数:字号:[ ]

   盐业是江苏大运河文化的重要组成部分,历史有“两淮盐,天下咸”的民谚。江苏境内淮北、淮南盐场以淮河为界,分布在北起苏鲁交界的绣针河口,南至长江口这一斜形狭长的海岸带上,跨越连云港、盐城、淮安、南通4市。

在古代,天下税课盐税占- -半,而两淮盐税又占盐税一半,淮盐产销直接关系到国计民生。在今天,每年120万吨高品质食用淮盐输送到全国20多个省(市) 和日本、韩国、印尼、马来西亚等10多个国家,端上2亿多人的餐桌。

   目前,淮安、扬州因拥有京杭运河主河道被列为大运河文化带建设核心区,泰州、南通因运盐河和京杭运河交汇,被列为拓展区,盐城、连云港被列为辐射区。依托淮安、扬州、泰州、南通、盐城、连云港等地丰富的淮盐文化资源,建设“天下淮盐”特色旅游圈在中国大运河沿线不仅具有相当的重要性,而且具有唯一性。

   盐业为江苏留下了多条运河,最早的一条是西汉时的运盐河。当时吴王刘濞在封国内大量招募流放的罪人铸钱、煮盐,国力日渐富强。由于盐场分散,外运困难,于是借鉴夫差的做法,在公元前195年开凿运盐河,自扬州茱萸湾到泰州海陵仓,再到海安、如皋。

   随着海岸线东移,运盐河也不断向东南延伸至南通九圩港,使之西通扬泰,东达海滨,两淮盐场所产的盐,经运盐河运至扬州再行销全国。古代南通境内长期存有吕四、余东、余中等12所煎盐场。食盐由运盐河运出,途经泰州、扬州、真州(今仪征)入长江,溯江而上,到达安徽、江西、湖南、湖北等销区。由于产盐、运盐获利甚多,两淮盐场成为2000多年来中国产量最大的盐场,盐运中枢扬州商贾云集,倍受渔盐之利,先后在汉、隋唐、明清时期三度繁荣,唐代有“扬-益二”之说,扬州相当于今天中国经济中心上海,成都第二。尽管历史上的吴王夫差、刘濞争议较大,但扬州人民素有对两位吴王的感念之在清代建造了邗沟大王庙,供有夫差和刘濞神(尊称他们为财神。

   盐业的兴盛带来了城市的崛起。汉武帝元狩四年(前119),朝廷将古射阳县东部,靠黄海的一部分划出来另立一县,称盐渎县。东晋安帝时,盐渎因“环城皆盐场”而更名为盐城,此名一直延用至今。

   武则天垂拱四年(688) , 朝廷大规模调集民力,开挖了北起海州(今连云港),中经灌云、灌南而达涟水城与淮河相连的盐河,淮北各盐场所产都经此河运达涟水城屯积,待收税后再盘坝入淮河溯淮而.上,或由邗沟入长江转运各地。淮北盐业因此日渐兴盛,涟水也成为“直非淮扬之襟喉,亦是齐鲁之门户”的重镇。

   宋代非常重视东南沿海尤其是淮东的海盐生产,产区主要分布在“通、泰、楚、海州,涟水军”;南宋后海州、涟水军被金人占领,淮盐产地集中在通州、泰州和楚州,并以泰州为最。

   北宋有三位宰相晏殊、吕夷简、范仲淹,都曾在东台西溪任过盐官。晏殊在西溪兴个院,推广文化,后人因为感念,又将西溪称为长溪”。范仲淹为抵御海潮侵袭和输,兴工修筑‘捍海堰”,取土河道连接起来遂成运盐航道。后人把“捍海堰”称之为“范公堤”。昔日锁海防潮的“范公堤”历经千年沧桑,如今已成为南北交通的大动脉,一座现代化的防潮海堤屹立在“范公堤”的内侧。

   当年为筑堤取土形成了一条贯穿南北的人工运河,因它连接“范公堤”沿岸的十几个盐场,被称为“串场河”。南宋、元、明、清曾对捍海堰不断加固南延,串场河也因之得到拓浚和完善。范公堤和串场河将里下河地区分成堤西和堤东两大自然区域,堤西多湖洼、堤东多碱滩,湖洼宜农,碱滩宜盐,范公堤、串场河开辟了里下河经济社会发展的新纪元。新中国成立后,1954~1984年间,江苏对串场河进行了11次疏浚裁弯,从1958年起,江苏规划并实施与串场河平行的通榆河工程, 2002年正式投入使用,串场河的大部分通航功能被通榆河替代。

   明宣德时,陈煊开挖江都白塔河以后,江南漕船经白塔河入运盐河至湾头抵运河,运盐河又再次兴盛起来。明永乐二年(1404)州通往盐城东台联结盐场的泰东河开挖完工,盐运输增加了一条新的水上便A通道CA代康乾时期全国十大产盐区的产量达到历史上的最高,淮盐年产量达4亿多斤,. 上交盐税600余万两银。全国盐税为1300万两,占了清廷财政收入的一半,而“淮盐”又占了盐税的一-半,占了清廷财政收入的四分之一。

   清末,由于以晒制为主的淮北盐出盐快、成本低,光绪三十三年(1908) 盐商在丰乐镇新增济南盐场后,以海州府板浦为中心的淮北盐业逐渐兴盛起来,至民国二十年(1931)两淮盐运司也由扬州移驻淮北,扬州改设淮南运副,淮北盐业承担了湖南、湖北、江西、安徽四省的食盐供给。

   淮盐历史文化悠久,运盐河道和诸多城市共同组成盐文化线路,沿线保留的遗址遗迹、文献档案及其盐商盐民生活等物质和非物质文化遗产,成为淮盐文化旅游的宝贵资源。

   以淮盐为特色的文化旅游线路有着丰富的功能分区,其中南部的扬州、泰州、南通、盐城主要以淮盐遗址遗存展示和扬州盐商生活体验为主,扬州重在展示淮盐集散地、管理机构和盐商住宅及其生活,泰州重在展示盐税个化,南通、盐城重在展示盐场文化及其水运文北部的连云港、淮安主要以现代盐业及其工业旅游为主,连云港以古今海盐生产为主,淮安以现代矿盐为主,兼淮北盐场(涟水)及其管理机构展示。

   淮盐旅游圈可以采用“十”字型战略布局,以扬州为交汇点,一横以南通、泰州、扬州为.节点,通过通扬运河(运盐河)、古运河、仪扬运河等,重点凸显盐业文化线路,一竖以瓜洲、扬州、邵伯、高邮、界首、宝应和淮安等为主要节点,重点凸显漕运(盐运)文化。在交通上,则可以采用“回”字型空间布局。以淮扬运河、通扬运河(运盐河)、通榆运河(串场河)、盐河等为主轴,基本形成水运主干道,连同连淮扬镇、沿江(宁启)、盐通、连盐等高铁,将淮安、扬州、泰州、南通、盐城和连云港串联起来,形成"回”字型水铁双循环城市群,实现全景式展示、全产业链发展,真正将“千年淮盐”特色旅游圈建设成为在国内外叫得响的旅游圈。
(作者为bob手机app中国大运河研究院特约研究员,本文编辑整理自2019年江苏省文化和旅游科研课题《“天下淮盐”特色旅游圈建设开究》)

新华日报(通讯员:刘怀玉)

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