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校地协同共建航运窗口
发布日期:2021-02-03浏览次数:字号:[ ]

本报讯 1月31日,京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程项目管理办公室发布消息,由bob手机app中国大运河研究院和京杭运河船闸管理处共同组织开展的“运河文化与品质工程建设研究”项目通过评审组验收。该项目是国内首个校地协同系统开展运河文化带与长江经济带融合发展研究的专题研究。

bob手机app中国大运河研究院副院长刘怀玉介绍说,地方的政策资源与高校的智力资源叠加产生了倍增效应。项目组经过大量的文献检索、田野调查、专家咨询等,形成了许多第一手资料,有力推动了施桥船闸至长江口门段建设成为“江河门户、航运窗口”的整体布局。

据了解,项目组提出了“1234”的实施空间布局,即以一条运河为主轴,以运河文化带和长江文化带“两带”交汇,以六圩口门、六圩轮渡码头、施桥船闸为三个重要节点,恢复重建都天庙、都天庙炮台、曲江亭、钱家湾八景等四处重要景点。

“运河与长江的交汇点更是历史与现实的交汇处。”刘怀玉结合京杭运河绿色现代航运示范区工程介绍说,作为世界性的示范项目和窗口工程,施桥船闸至长江口门段航道整治工程充分结合当地原有历史和自然禀赋,推动活态传承。原六圩轮渡码头是大江南北交通枢纽,由于六圩弯道不断受到冲坍,自1922年12月扬圩公路筑成,选定嘉兴桥为轮渡码头起,至1974年定迁至邗江河口汤巷今址,先后历经53年,动迁6次。

为此,项目组建议将六圩轮渡码头建设成“乡愁之门”,在原址恢复建设20世纪70年代码头、饭店、旅社、邮局等,新建六圩轮渡陈列室。以六圩弯道和轮渡变迁为主线,讲好六圩泥巴墙的故事,让六圩轮渡码头成为“乡愁追忆重要目的地”。

《中国科学报》(通讯员:张运)

http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2021/2/360573.shtm





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